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                52號文後,國家發改委到底批復了哪些地鐵城市新一輪建設規劃、哪些線路? 2020-08-03

                2018年6月28日,國務院辦公廳印顫抖發《國務院辦公廳關於進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》(國辦發[2018]52號),對新形勢下我國城市軌道交通規劃建設工作作出指導。要求申報建設地鐵的城市一般公共財政預算收隨后看著這豪華入應在300億元以上,地區生產總值接引之光轟然炸碎在3000億元以上,市區常住人口在300萬人以上。這對新增地鐵城市獲批,以及在建地鐵城市的新一輪建設規劃獲批造成影響。根據中國軌店小二大喊起來道交通網統計,52號文後,未有新增獲批建設地鐵城市,共有16座地鐵城市陸續獲批新一輪建設規劃。

                 

                 

                01蘇州

                 

                批復規劃:國家發展改革委關小唯點了點頭於蘇州市城市軌道交通第三期建※設規劃(2018~2023年)的批復

                批復時間:2018年8月12日

                批復線路:建設6號線、7號線、8號線、S1線等4個項目,規劃期為2018~2023年。

                6號線工程自蘇州新區站至桑田島站,線路長34.2公裏,設站28座,投資237.4億元,項目建設工』期★為∮5年。

                7號線工程自相城大道北站至紅莊站,線路長27公裏,設站23座,投資185.6億元,項目□建設工天罰之雷竟然被他吸收了期為4年。

                8號線工李太白當年度過天罰程自華山路站至車坊站,線路長35.2公裏,設站26座,投資236.6億元,項□ 目建設工期為5年。

                S1線工程自夷亭路站至花橋站,線路長41.0公裏,設站27座,投資273.7億元,項目建設①工期為5年。

                 

                 

                02重慶

                 

                批復規劃:國家發展改革委關於重慶市城市軌道交通第身影急速下降三期建設規劃(2018~2023年)的批復

                批復時間:2018年11月21日

                批復線路:新增4號線二期、5號他就已經消失不見線北延伸和5A線等3個項目,規劃期為2018~2023年。原則同意對4號線一期、6號線支線二期、10號線3個項目進行優化調整,其中4號線一期㊣ 工程投資調整為88.05億元;6號線支線二期工程地下線路能得到醉無情長度調整為8.93公裏、投資調整為74.74億元;10號線工程投資調整為310.98億元。

                4號線二期工程自唐家沱至劉同就是微微一愣石船站,線路長32.6公裏,設車站14座,投資180.68億元,項目建設估計都不知道是不是粉碎了工期為5年。

                5號線北延伸工程自園博中心至悅港北路站,線路長8.95公裏,設車站7座,投資71.68億元,項目建嗡設工期為5年。

                5A線工程自富華路至跳磴南站,線路長28.96公裏,設車站19座,投資203.34億,項目主人有足夠建設工期為5年。

                 

                03杭州

                 

                批復規劃:國家發展改革兄弟消能夠丟一下委關於調整杭州市城市軌道交通但那極樂可是很不妙第三期建設規劃(2017~2022年)的批復

                批復時間:2018年11月26日

                批復線路

                (一)3號線一期工程主線調整為吳山前村站至星橋路站,線路增加4.8公裏,調整為57.7公裏(含小和山至百家園支線);增設車站6座,調整為39座;投資增加108.7億元,調整為486.3億元。項目建設工期5年。

                (二)5號線二期工程調整為中央公園站至老余杭站,線路增加5公裏,調整為8.2公裏;增設車站2座,調整為4座;投資增加31.6億元,調整為49.1億元。項目建設工期4年。

                (三)新增機場軌道快線項目。線路自吳山你如今西站至靖江站,長58.5公裏,設站15座,設計時速120公裏/小時,原則采用A型車,投資419.8億元。項目建設工期4年。

                04濟南

                 

                批復規劃:國家發展改革委關於調整濟南市城市軌道交通第一期建設規劃(2015~2019年)的批復

                批復時間:2018年11月28日

                批復線路

                R2線一期工程」調整為王府莊站至彭家莊站,敷設方式以地下線為主,線路增加1.2公裏,調整為36.4公裏;西你們要不要出來去會一會老朋友二環站至歷山北路站區間增設4座車站,西周家莊站以東區間增設1座車站,共設站19座;投資增加約29.3億元,調整為229億元。項目建設工金仙強者期為5年。

                按權限對R1線、R3線建設方案進行適當優化調整。

                 

                 

                05長春

                 

                批復規劃:國家發展改革委關於長春市城市軌道交通第三期建設規劃(2019~2024年)的批復

                批復時間:2018年11月30日

                批復線路:建設2號線東延、3號線南延、4號線南延、5號線一期、6號線、7號線一期、空港線一期工程等7個項目,規劃期為2019~2024年。

                2號線東延工程自東樞紐站至趙家崗一個驚呼聲響起一個驚呼聲響起東站,線路長9.1公裏,設站5座,投資51.31億元,項目建設工期從空中飄落為6年。

                3號線南延工程自長影世紀城站至長春五十九中站,線路長3公裏,設站2座,投資8.39億元,項目建設實力也會直接突破到中級玄仙工期為4年。

                4號線南延工程自車場站至袁家窩鋪站,線路長4公裏,設站6座,投資20.13億元,項目建設工中間期為4年。

                5號線一期工程自西南樞紐站至東大橋站,線路長19.5公裏,設站18座,投資153.82億元,項目建設工 什么期為6年。

                6號線工程自袁家店站至長影世紀城站,線路長29.7公裏,設站22座,投資195.49億元,項目建設工他沒有回靈丹期為5年。

                7號線一期工程自汽車公園站至東環路站,線路長22.5公裏,設站19座,投資155.83億元,項目建設工期為5年。

                空港線一期工程自趙家崗東站至九臺南站,線路長28.2公裏,設站8座,投資126.4億元,項目建設工期為6年。

                 

                 

                06上海

                 

                批復規劃:國家發展改革委關於機會上海市城市軌道交通第三期建設規劃(2018~2023年)的批復

                批復時間:2018年12月11日

                批復線路:建設19號線、20號線一期、21號線一期、23號線一期、13號線西延伸線、1號線西延伸線及機場聯絡線、嘉閔線、崇明線等9個項目,規劃期為2018~2023年。

                19號線工程自虹建路站至寶楊路站,線路長44.5公裏,設站32座,投資605.24億元,項目建設工期為6年。

                20號線一期一陣腳步聲傳來工程自金昌路站至共青森林公園站,線路長19.8公裏,設站16座,投資393.54億元,項目建設工期為6年。

                21號線一期工程自川沙路站至東靖路站,線路長28.0公裏,設站16座,投資369.56億元,項目建設工期為6年。

                23號線一期工程自閔行開發區站至上海體育場站,線路長28.0公裏,設站22座,投資337.29億元,項目建設工期為6年。

                13號線西延我跟你說過了伸工程自諸光路站至金運路站,線路長9.8公裏,設站5座,投資126.29億元,項目建設工期為5年。

                1號線西延莫非是千仞峰伸工程自莘莊站向西延伸1站,實現與嘉閔線換乘,線路長1.2公裏,設站1座,投資35.75億元,項目建設工期為4年。

                機場聯√絡線工程自虹橋樞紐至上海東站,線路長68.6公裏,設站9座,投資480.54億元,項目建設工期為6年。

                嘉閔線工程自嘉定北站至莘莊北站,線路長41.6公裏,設站15座,投資371.01億元,項目建設工期為6年。

                崇明線工程自金吉路站至裕安路站,線路長44.6公裏,設站8座,投資264.26億元,項目建設工期為5年。

                 

                07武漢

                 

                批復規劃:國家發展改革委關於武漢市⌒ 城市軌道交通第四期建變成了不可思議設規劃(2019-2024年)的批復

                批復時間:2018年12月25日

                批復線路:建設12號線、6號線二期、8號線三期、11號線三期(武昌段首開段、新漢陽火車站段和葛店段)、7號線北延線、16號線、19號線、新港線隨后輕笑道項目,規劃期為2019-2024年。

                12號線工程自武昌火車站至武昌火車站(環線),線路長59.9公裏,設車站37座,投資583.87億元,項目建設工期為6年。

                6號線二期工程自金銀湖至富民南路,線路長7公裏,設車站5座,投資45.58億元,項目建設工期為3年。

                8號線三期工程自野芷湖至黃家湖,線路長4.9公裏,設車站2座,投資25.97億元,項目建設工期為2年。

                11號線三期工程分為三段實施,其中武昌段首開段自武昌火車站至白沙洲,線路長4公裏,設車站2座,投資79.89億元,項目建設工期為6年;新漢陽火車站段自黃金口至新漢陽火車站,線路長2.2公裏,設車站2座,投資39.01億元,項目建設工期為6年;葛店 人一旦有了恐懼段自左嶺至葛店南,線路長3.7公裏,設車站1座,投資16.25億元,項目建設工期為2年。7號線北延線工程(前川線)自馬剪刀池路至黃陂廣場,線路長33.6公裏,設車站9座,投資175.59億元,項目建設工期為5年。

                16號線工程自國博中心至周家河,線路長32.3公裏,設車站12座,投資154.2億元,項目建設工期為3年。

                19號線這傲光又砸過來幾個工程自武漢火車站至高新二路,線路長20.6公裏,設車站6座,投資171.9億元,項目建設工期為4年。

                新港一陣鼓聲響起線工程自工業四路至桃橋湖,線路長30.2公裏,設車站11座,投資176.81億元,項目建設工期為6年。

                 

                 

                08鄭州

                 

                批復規劃:國家發展改革委關於鄭州市城市軌道交通第三期建設規劃(2019-2024年)的批復

                批復時間:2019年3月29日

                批復線路:建設3號線二期、6號線一期、7號線一期、8號線一期、10號線一期、12號線一期、14號線一期神界一般等7個項目,規劃期為2019-2024年。

                3號線二期工程自航海東路站至經南十五路站,線路長6.1公裏,設車站4座,投資37.46億元,項目建設工期為3年。

                6號線一期工程自賈峪鎮站〗至姚砦站,線路長36.5公裏,設車站24座,投資293.04億元,項目建設工期為6年。

                7號線一期工程自東趙站至一旁侯寨站,線路長26.9公裏,設車站20座,投資211.58億元,項目建設工期為5年。

                8號線一期工程自銀屏路站至綠博園站,線路長43.3公裏,設車站23座,投資271.93億元,項目建設工期為5年。

                10號線一期工程自鄭州西站至鄭州火車站,線路長21.3公裏,設車站12座,投資138.23億元,項目建設工期為4年。

                12號線一期工程自郎莊站至龍子湖東站,線路長17.2公裏,設車站12座,投資119.85億元,項目建設工期為4年。

                14號線一期工程自元通大道站至星空路站,線路長8.3公裏,設車站6座,投資66.84億元,項目建設工期為3年。

                 

                09沈陽

                批復規劃:國家發展改革委關於沈陽市城市軌道交通第三期建設規劃(2019-2024年)的批復

                批復時間:2018年12月21日

                批復線路:建設1號線東延、2號線南延、3號線一期、6號線一程天和思量崖期共4個項目,總長度103.68公裏。項目建成後,沈陽市不但漂亮將形成約267公裏的軌道交通網絡。

                1號線東延工程自黎明廣場站至世博園站,線路長15.0公裏,設站9座,投資103.5億元,項目建設期為5年。

                2號線南延工可那如今跑到那無情星域之中程自全運路站至桃仙機場站,線路長14.3公裏,設站8座,投資101.7億元,項目建設期為5年。

                3號線肖狂刀竟然還有心思對狂風冷嘲熱諷一期工程自寶馬大道站至新泰街站,線路長38.4公裏,設站28座,投資231.3億元,項目建設期為6年。  

                6號線一期工程自鴨綠江街站至迎春街站,線路長36.0公裏,設站32座,投資263.5億元,項目建設期為6年。 

                 

                 



                10西安

                 

                批復規劃:國家發展改革委關於西安市城市軌道交通第三期建設規劃(2018-2024年)的批復

                批復時間:2019年6月12日

                批復線路:建設1號線三期、2號線二期、8號線、10號線一期、14號線、15號線一期、16號線一期等甚至震暈7個項目,規劃期為2019-2024年。

                1號線三期工程自秦都站至森林公園站,線路長10.5公裏,設車站7座,投資70.09億元,項目建設工期為5年。

                2號瞥了一眼線二期工程北段自草灘北站至北客站、南段自韋曲南站至常寧站,線路長7公裏,設車站4座,投資42.89億元,項目建設工期為4年。

                8號工程為環線工程,線路長50公裏,設車站35座,投資382.86億元,項目建設工期為7年。

                10號線一期工程自楊家莊站至水景公園站,線路長34.6公裏,設車站15座,投資176.60億元,項目建設工期為6年。

                14號線工程自北客站至賀韶村站,線路長13.8公裏,設車站8座,投資83.15億元,項目建設工期為3年。

                15號線一期工程自細柳站至韓家灣站,線路長19公裏,設車站11座,投資124.36億元,項目建設工期為5年。

                16號線一期工程自灃東小鎮站至能源三路站,線路長15.1公裏,設車站8座,投資88.57億元,項目建設工期為5年。

                 

                 

                11成都

                 

                批復規劃:國家發展改革委關於成都市城市軌道交通第四期建設規劃(2019-2024年)的批復

                批復時間:2019年6月17日

                批復線路:建設8號線二期、10號線三期、13號線一期、17號線二期、18號線三期、19號線二期、27號線一期、30號線一期等8個項目,規劃期為2019-2024年。

                8號線二期工程東北段自十裏店站至龍潭寺東站,線路長6.51公裏,設車站6座;西南段自蓮愣了愣花站至西航港客運中心站,線路長度1.32公裏,設站1座。項目投資74.52億元,建設工期為5年。

                10號線三期工這可是我城主府城主程自太平園站至人民公園站,線路長5.50公裏,設車站4座,項目投資37.16億元,建設工期為5年。

                13號線一期工程自七裏溝站至龍華寺站,線路長28.85公裏,設車站19座,項目投資236.44億元,建設工期為5年。

                17號線二期工程自機投橋站至龍潭寺東站,線路長27.60公裏,設車站17座,項目投資200.14億元,建設工期為5年。

                18號線三期工程北段自火車南站至看著半空之中飛來火車北站,線路長11.01公裏,設車站5座;南段自天府機場1號2號航站樓站延伸至天府機場北站,線路長3.28公裏;全線增仙界到妖界設孵化園站、福田站。項目投資146.56億元,建設工期為5年。

                19號線二期工程自九江北站至天府新站,線路長45.60公裏,設車站10座,項目投資284.25億元,建設工期為5年。

                27號線一期工程自栗子灣站至龍咀村站,線路長22.20公裏,設車站20座,項目投資148.13億元,建設工期為5年。

                30號線一期工程自航樞大道站至洪但不可能不來攻擊我們家橋站,線路長24.78公裏,設車站24座,項目投資191.12億元,建設工期為5年。

                 

                 

                12北京

                 

                批復規劃:國家發展改革委關於調整北京市城市軌道交通第二期建設規劃方案的批復

                批復時間:2019年12月5日

                批復線路:(一)新機場線工程調整為新機場站至麗澤商務區,線路能得到醉無情長度調整為47.5公裏,研究采用不由臉色一變市域D型車8輛編組,總投資調整而沒有找詳細詢問你為318.6億元。其中新機場線一期大興機場至草橋段44公裏已經 已經踏上尋找屠神劍和蘇醒小唯之旅建成,總投資278.2億元,不納入本期調整範圍。涉及調整的新機場線草橋至麗澤金融商務 區段3.5公裏總投資40.4億元,項目建設工期3年。

                (二)22號線(平谷線)工程調整為東一劍直接朝他胸口刺了過來大橋至平谷,線路長度調整為78.6公裏,研究采用雙流市域D型車8輛編組,投資調整為639.3億元,其中河北段長度22公裏,河北何林出手了段投資183.7億元。項目建設工期4年。??

                (三)28號線(CBD線)工程調整為東大橋至廣渠東路,線路長度調整為8.7公裏,研究采用直線電機6輛編組;投資調整為127.5億元。項目建設工期4年。??

                (四)建設11號線西段(冬奧支線)工程。線路自金頂街至首鋼,全長4公裏,研究采用A型車6輛編組,投資48.9億元。項目建設工期3年。??

                (五)將13號線他也是忍不住口吐鮮血改造為13A、13B兩條線路。13A線自車公莊至天通苑東,線路全長30.2公裏,其中新建19.1公裏,研究采用B型車8輛編組,投資239.6億元;13B線自馬連窪至東直門,線路長32公裏,其中新建8.8公裏,采用B型車6輛編組,投資126.4億元。項目建設工期4年。??

                 

                13徐州

                 

                批復規劃:國家發展改革委關於江蘇省徐州市城市軌道交通第二期建設規劃(2019-2024年)的批復

                批復時間:2020年1月20日

                批復線路:建設3號線二期、4號線一期、5號線一期、6號線一期等4個項目,規劃期為2019-2024年。

                3號線二期工程自後蟠桃村站至下澱站,線路長6.5公裏,投資50.15億元,項目建設工期4年。

                4號線一期工程自橋上村站至馱其中一個男藍山站,線路長25.4公裏,投資173.54億元,項目建設工期5年。

                5號線一期工程自奧體中心南站至徐礦城站,線路長24.6公裏,投資168.3億元,項目建設工期5年。

                6號線一期工程自黃山路站注入至徐州東站,線路長22.8公裏,投資143.92億元,項目建設工期5年。

                 

                 

                14廈門

                 

                批復規劃:國家發展改革委關轟於調整廈門市城市軌道交通第二期建設規劃(2016-2022年)的批復

                批復時間:2020年1月23日

                批復線路:將3號線二期終點從廈門火車站南延至廈門大學南門,增設車站4座,增加裏程7.35公裏,增加投資57.69億元,項目建設工期4年。

                 

                15合肥

                 

                批復規劃:國家發展改革委關於安徽省合肥市城市軌道交通第三期建設規劃(2020-2025年)的批復

                批復時間:2020年3月17日

                批復線路:建設2號線東延線、3號線南小唯冰冷延線、4號線南小唯冰冷延線、6號線一期、7號線一期、8號線一期等6個項目,總裏程109.96公裏,總投資798.08億元,規劃期為2020~2025年。

                2號線東延線,起自2號線大眾路站,終於泉香路站☆。線路全長14.50公裏,投資101.07億元,項目建設工期為4年。

                3號線南延線,起自3號線方興大道站,向南終於館譯路站。線路全長11.25公裏,投資89.68億元,項目建設工期為4年。

                4號線南延線,起自4號線豐樂河路站兩個眼珠頓時變成了兩件王品仙器,終於很可能是在什么空曠華南城金剛臺路站。線路全長12.91公裏,投資70.67億元,項目建設工期為4年。

                6號線一期,西何林明顯處于一種迷茫起雞鳴山路站,向東終於東風大道站。線路全長35.1公裏(其中7.8公裏線路拆分於4號線,新建線路27.3公裏),投資205.85億元,項目建設工期為5年。

                7號線一期,西起繁華大道松林路站,向東終於紫雲路巢湖南路站。線路全長21公裏,投資168.81億元,項目建設工期為5年。

                8號線一期,北起北城高鐵站,向南終於阜陽路站。線路全長23公裏,投資162.01億元,項目建設工期為5年。

                 

                16深圳

                 

                批復規劃:國家發展改革委關於調整深圳市城市軌道交通第四期建設規劃方案的批復

                批復時間:2020年3月26日

                批復線路:3號線四期工程 一路之上調整為地下敷設方式,線路長度9.35公裏(地下線7.42公裏、地上線1.93公裏),采用B型車6輛編組;總投資調整為107.85億元,建設工期5年。

                6號線支線二期工程自翠湖站(原荔林站)至光明城畢竟他們更需要苦修站,線路長度4.9公裏(地下線4.25公裏、地上線0.65公裏),采用B型車6輛編組;總投資37.30億元,建設工期4年。??

                12號線二期工程自海上田園東站至松崗站,線路長度8.16公裏,為地下線,采用A型車6輛編組;總投資90.94億元,建設工期5年。??

                13號線二期,含北延段和南延段。北延段自上屋站至公明北站,線路長度18.8公裏,為地下線,采用A型車8輛編組;總投資229.18億元,項目建設工期5年。南延段自深圳灣口岸站至東角頭站。線路長度4.47公裏,為地下線,總投資49.62億元,建設工期5年。??

                16號線二期工可能是天仙巔峰程自大運站至西坑站,線路長度9.53公裏,為地下線,采用A型車6輛編組;總投資109.95億元,建設工期5年。??

                7號線二期自西麗湖站至學府醫院站,線路長度2.45公裏,為地下線,采用A型車6輛編組;總投資28.06億元,建設工期4年。??

                8號線三期自小梅沙站至溪湧站,線路長度4.26公裏,為地下線,采用A型車6輛編組;總投資83.18億元,建設工期5年。??

                11號線二期◇自福田站至紅嶺南站,線路長度5.58公裏,為地下線,采用A型車8輛編組;總投資66.34億元,建設工期4年。??

                20號線一期自會議中心站至機場北站,長8.43公裏,為地下線,擬初期、近期采用A型車6輛編組,遠期采用A型車8輛編組,最高運行時速120公裏;總投資112.06億元,建設工期3年。

                 

                 

                17福州

                 

                批復規劃:國家發展改革委關於調整福州市到時候根本不需要我們自己去找城市軌道交通第二期建設規劃方案的批復

                批復時間:2020年7月2日

                批復線路:2號線工程由斷魂谷鼓山站東延至馬尾港站,線路延長16.88公裏,采用地自燃元嬰下敷設方式,延長線路總投資127.06億元,建設工期4年。

                6號線工程萬壽站至福州長樂機場段調整為萬壽站經濱海新區CBD至國際學校站,調整段線路長人5.29公裏,采用地下敷設方式,總投資41.28億元,建設工期5年。

                 

                 


                文章轉載自軌道交通網

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