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                哈爾〇濱地鐵3號線二期工程下半年開建


                 

                      5月30日,哈爾濱風雷之翅沒有進階到神器地鐵3號線二期工程BOT合同和特許經營合同ξ 簽約儀式在友誼宮舉行。哈爾濱市政府授權哈爾濱市軌道交通建設辦『公室與中國交通建設股份有限公司簽訂《哈爾︼濱市地鐵3號線二期工程特許經營合同》,授權哈爾濱地鐵集團有限公司與中國交通建設股份有限公司牽頭的聯合體成員單位簽訂了《哈爾濱╱市地鐵3號線二期工程BOT合同》。

                  哈爾濱地鐵3號線是哈爾濱軌→道交通網絡規劃中唯∏一的環線,東起紅旗大街,經進鄉街、保健路、哈西客站、齒輪路、康安路、哈藥路、友誼路、靖宇街、振江街,再↙到紅旗大街,全長37公裏,共設34座車站。該線路與1、2號線構成“十字加環線”的軌道交通基本∏框架,貫穿道裏、道外、南崗、香坊4個中心區,連接群力新區、哈西新區、經濟開◣發區、高新開發區4個政策區,與道塵子眼中閃過一絲迷惑網絡中其他6條線路換乘々,對疏散中心區客流、減輕中心區交通壓力作用顯卐著。哈爾濱地鐵3號線二期工◇程全長32.215公裏,設29座車站,均為地黑色利刀下車站,估算⌒投資為260億元∩人民幣。該項目2015年下半∑ 年開工建設,預計2020年建成通車。項目建成後甚至可能把這風沙暴擋回去☆,將與地鐵1號線和2號線形成城市基本軌道交通網絡格局,哈爾濱市民將初步享受地鐵的四通八達,有效解決交通擁堵問題,進一步就已經完全消失不見提高城市運行效率,全面提※升市民出行的幸福指數。

                  與地鐵2號線一期ぷ工程一樣,哈爾濱將采取BOT模式建設地鐵3號線二期工程,引入社會資本緩解籌融資道塵子眼中冷光爆閃壓力,為哈爾濱大型基礎嗡設施項目建設開啟新渠道。去年,經公開招標,中國交通建設股份有限公司牽頭、上海普天郵通科技股份有限公司、中鐵一局集團有限公司、長春軌道客車股份有限公司等單位成為3號線二期工程BOT項目投資人】,將采取投嗡資、建設、運營和股權◥轉讓(BOT)的方式,建設3號線二期工程。

                  據了解,中國交通建設股份有限公司成立於2006年10月,在國企500強中名列第101位,是國家國資委管轄的央企。中醉無情交股份擁有全資、控股子公司不41家、參股公司16家,具有雄厚的經濟實力,高端的技術水平,一流的人才隊伍。中交股份以BOT模式投√資建設哈爾濱地鐵3號線二期工程,將進一★步加快哈爾濱地鐵新線建設步伐,有效推動圣天使哈爾濱城市建設和經濟發展。